減速器是工業(yè)生產(chǎn)的重要設(shè)備之一，利用率超過99%。可以說，只要有傳動(dòng)，就很難離開減速器。將分批向您介紹減速器和減速器的運(yùn)行管理。

1、概念

減速器的目的是降低速度，增加扭矩。減速器是一種傳動(dòng)效率超過98%的相對(duì)精密設(shè)備。

2、工作原理

減速器一般用于低速大扭矩傳動(dòng)設(shè)備、電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)行動(dòng)力通過減速器輸入軸齒輪嚙合輸出軸齒輪達(dá)到減速的目的，普通減速器也會(huì)有幾對(duì)相同的原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，齒輪尺寸比，即傳動(dòng)比。

3.影響減速器運(yùn)行質(zhì)量的主要參數(shù)

3.1、齒輪及外殼、密封材料；

3.二、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；

3.3.加工精度；

3.4.軸承質(zhì)量和使用壽命；

3.5.潤滑油質(zhì)量。

4、減速器分類

4.根據(jù)和多級(jí)，減速器可分為單級(jí)和多級(jí)；

4.2 可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐齒引輪減速器；

4.3 可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

5.減速器和變頻器的區(qū)別

減速器是通過機(jī)械傳動(dòng)裝置降低電機(jī)（電機(jī)）的較終輸出速度，而變頻器是通過改變交流頻率來調(diào)整電機(jī)（電機(jī)）的速度。通過變頻器降低電機(jī)速度，可以達(dá)到節(jié)能的目的；也就是說，減速器是終端減速，變頻器是第一端減速。

6、設(shè)計(jì)程序

6.1.設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)；包括類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率(或扭矩)、啟動(dòng)特性、短期過載能力、旋轉(zhuǎn)慣性等。(2)工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率(或扭矩)。工作系統(tǒng)：恒載荷或變載荷、變載荷圖、啟動(dòng)、制動(dòng)和短期過載扭矩、啟動(dòng)頻率、沖擊和振動(dòng)程度、旋轉(zhuǎn)方向等。；(3)原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)、減速器的連接方式、軸向伸長是否具有徑向力和軸向力；(4)安裝類型(減速器與原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的相對(duì)位置、垂直、水平)；(5)傳動(dòng)比及其允許誤差；(6)尺寸和重量要求；(7)使用壽命、安全性和可靠性要求；(8)環(huán)境溫度、粉塵濃度、氣流速度和pH值；(9)潤滑冷卻條件(循環(huán)水、潤滑站)和振動(dòng)和噪聲；

6.2.選擇減速器的類型和安裝類型；

6.3.初步確定各種工藝方法和參數(shù):選擇性能水平、材料、熱處理、精加工、潤滑、潤滑油產(chǎn)品；

6.4.確定傳動(dòng)級(jí)數(shù):根據(jù)總傳動(dòng)比確定傳動(dòng)級(jí)數(shù)和各級(jí)傳動(dòng)比；

6.5.總體方案設(shè)計(jì)：確定減速器的結(jié)構(gòu)、軸的尺寸、跨度和軸承型號(hào)；

6.6、潤滑冷卻計(jì)算；

6.確定減速器附件；

6.8.繪制施工圖。