>$根據(jù)不同類別的減速器，我的行業(yè)是傳統(tǒng)的蝸輪和硬齒齒輪減速器。這兩種減速器的一般原理是通過摩擦傳動和滾動傳動來實現(xiàn)的。常見的蝸輪傳動是通過摩擦傳動、蝸輪滾動、嚙合和中間摩擦來實現(xiàn)的，因此傳動效率低（摩擦?xí)a(chǎn)生熱量）。由于摩擦的存在，使用壽命相對較短（磨損），硬齒面齒輪減速器由滾動驅(qū)動，效率高，S除了系列，因為S系列是摩擦 縱觀所有減速器的滾動組合，只不過是摩擦和滾動兩種工作原理，但具體如何實現(xiàn)以下是減速器工作原理的一般分類，如果有錯誤和不足，請糾正一般摩擦傳動有蝸輪減速器，S滾動傳動系列硬齒面減速器(中間部分)，R、F系列硬齒面減速器(平行滾動)；K系列硬齒面減速器(傘齒輪滾動傳動) 行星減速器(行星滾動模式)擺線針輪減速器(行星滾動)諧波減速器等

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