簡單的討論是降低轉(zhuǎn)速比，擴(kuò)大扭矩，減少慣性力

齒輪減速機(jī)是運用各個齒輪傳動系統(tǒng)來做到減速的目地.減速器由各齒輪副組成.例如，用小齒輪推大齒輪可以達(dá)到一定的減速目的，然后選擇3級結(jié)構(gòu)，可以大大降低速度.

齒輪減速器一般用于低速比大扭矩的電機(jī)設(shè)備.燃?xì)廨啓C(jī)或其他高速運行能源根據(jù)減速器輸入軸上齒數(shù)較少的齒輪與導(dǎo)出軸上的大齒輪相結(jié)合，達(dá)到減速的目的。一般減速器也會有幾個基本原理相同的齒輪，以達(dá)到夢想的減速實際效果。尺寸齒輪的齒數(shù)比是減速比。

齒輪減速器是一種驅(qū)動力傳動組織，利用齒輪轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得較大的旋轉(zhuǎn)距離。

減速同時增加導(dǎo)出扭矩，扭矩輸出比按電機(jī)導(dǎo)出乘減速比，但要特別注意不要超過減速器的額定扭矩。

同時，減速降低了負(fù)載的慣性力，慣性降低到減速比的平方米。你可以看到一般的電機(jī)都有一個慣性力值。一般減速器有斜齒輪減速器（包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器）、行星齒輪減速器、擺線針減速器、齒輪齒條減速器、行星摩擦機(jī)械設(shè)備無級變速器。

現(xiàn)階段效果較好的減速機(jī)：

減速減速器的不同品種，減速器的原理是不同的?，F(xiàn)階段效果較好的是行星齒輪減速器。行星齒輪減速器的傳動機(jī)構(gòu)是齒輪。交流伺服電機(jī)推動減速器的太陽輪，然后在行星伸縮臂上驅(qū)動支撐點的行星輪。行星輪根據(jù)與外齒環(huán)的齒合傳動系統(tǒng)，推動與外齒環(huán)連接的輸入輸出軸，達(dá)到減速目的。減速比與齒輪系統(tǒng)的規(guī)格型號有關(guān)