一、傳動基本前提 :

傳動傳動傳動齒輪傳動-依靠主動傳動傳動齒輪的齒廓來推動從動傳動傳動齒輪的齒廓。

蝸輪渦桿傳動-依靠積極的主動渦輪蝸輪齒合時齒面引起滾動摩擦，使蝸輪齒面引起相對運動傳動。

2、傳動傳動傳動齒輪傳動的優(yōu)點： 減速器外殼可以傳輸室內空間設計中軸間的主題活動驅動力，即軸可以是正面和垂直面，框架線或折疊；旋轉平穩(wěn)，傳動范圍大傳動傳動齒輪傳動方案設計應用覆蓋面廣，使用壽命長，效率高（90%）~99%)外殼以鑄鐵原料為重要，產(chǎn)品設計獨特，結構緊湊。一般來說，工作溫度-10℃～40℃，該設施具有速度變化范圍大、結構緊湊、安裝成本節(jié)約等特點。可廣泛應用于鑄造、采礦、起重設備、鑄造、化工企業(yè)、運輸、建筑工程等工業(yè)設備的減速機構。

3、傳動傳動傳動齒輪傳動缺點： 傳動傳動齒輪、外殼生產(chǎn)設備、齒生產(chǎn)制造立式磨床生產(chǎn)工藝、安裝專業(yè)技能等要求較高，制造成本高。傳動傳動齒輪傳動無過壓保護，無自鎖特性，制動板制動踏板工業(yè)設備應盡可能升級，噪音相對較大，單級傳動傳動傳動齒輪傳動比?。ㄒ话悴怀^1：7），盡量使用液體潤滑油。

4.渦桿傳動的優(yōu)點: 單級減速器可以獲得很大的傳動比(通常是5~100）、結構緊湊，可添加潤滑油或植物油。傳動穩(wěn)定，噪音小，傳動比大，可自鎖。小單級 大單極減速器連接，可擴大總傳動比和扭矩距離。應用范圍可進一步擴大，制造成本相對較低。

5、渦桿傳動缺點： 傳動齒組合效率相對較低，傳動比越大，效率越高越低。只有垂直導出方法、對應用場景的一定限制、蝸輪銅原料生產(chǎn)工藝復雜、小批量生產(chǎn)成本上升。

斜齒輪減速器不能自鎖，即積極主動，積極主動，增壓器減速器可以自鎖，只有渦桿積極主動，蝸輪從動，不可避免。前者允許長期運行，后者不允許長期運行。前者傳動效率高，后者傳動效率低，意味著前者熱小，后者熱大，潤滑盡可能多。