減速器是工業(yè)生產(chǎn)的重要設(shè)備之一，利用率超過99%?？梢哉f，只要有傳動(dòng)，就很難離開減速器。從今天開始，我將分批向您介紹減速器和減速器的運(yùn)行管理。您可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。由于水平有限和不當(dāng)，請(qǐng)批評(píng)和糾正。

1、概念

使用減速器的目的是降低速度，增加扭矩。減速器是一種相對(duì)精密的設(shè)備，具有98%以上的傳動(dòng)效率。

2、工作原理

減速器一般用于低速大扭矩傳動(dòng)設(shè)備，電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)行動(dòng)力通過減速器輸入軸齒輪嚙合輸出軸大齒輪達(dá)到減速的目的，普通減速器也會(huì)有幾對(duì)相同的原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，齒輪尺寸比，即傳動(dòng)比。

3、影響減速機(jī)運(yùn)行質(zhì)量的主要參數(shù)

3.1、齒輪及外殼、密封材料；

3.2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；

3.3、加工精度；

3.4、軸承質(zhì)量和使用壽命；

3.5、潤滑油質(zhì)量。

4、減速器的分類

4.1、減速器可分為單級(jí)和多級(jí)，根據(jù)和多級(jí)；

4.2 可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐齒引輪減速器；

4.3 按傳動(dòng)布置可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

5、減速器和變頻器的區(qū)別

減速器是通過機(jī)械傳動(dòng)裝置降低電機(jī)（電機(jī)）的較終輸出速度，而變頻器是通過改變交流頻率來調(diào)整電機(jī)（電機(jī)）速度的目的。通過變頻器降低電機(jī)速度，可以達(dá)到節(jié)能的目的；也就是說，減速器是終端減速，變頻器是第一端減速。

6、設(shè)計(jì)程序

6.1、設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)；包括（1）原動(dòng)機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率（或扭矩）、啟動(dòng)特性、短期過載能力、旋轉(zhuǎn)慣性等；（2）工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率（或扭矩）。工作系統(tǒng)：恒載荷或變載荷、變載荷圖、啟動(dòng)、制動(dòng)和短期過載扭矩、啟動(dòng)頻率、沖擊和振動(dòng)程度、旋轉(zhuǎn)方向等。；（3）原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)、減速器的連接方式、軸向伸長是否具有徑向力和軸向力；（4）安裝類型（減速器與原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的相對(duì)位置、垂直、水平）；（5）傳動(dòng)比及其允許誤差；（6）尺寸和重量的要求；（7）使用壽命、安全性和可靠性的要求；（8）環(huán)境溫度、粉塵濃度、氣流速度和pH值；（9）潤滑冷卻條件（循環(huán)水、潤滑站）和振動(dòng)和噪聲的限制；

6.2、選擇減速器的類型和安裝類型；

6.3、初步確定各種工藝方法和參數(shù)：選擇性能水平、材料、熱處理工藝、精加工方法、潤滑方法和潤滑油產(chǎn)品；

6.4、確定傳動(dòng)級(jí)數(shù)：根據(jù)總傳動(dòng)比確定傳動(dòng)級(jí)數(shù)和各級(jí)傳動(dòng)比；

6.5、總體方案設(shè)計(jì)：確定減速器的結(jié)構(gòu)、軸的尺寸、跨度和軸承型號(hào)；

6.6、潤滑冷卻計(jì)算；

6.7、確定減速器附件；

6.8、繪制施工圖。